{"id":201,"date":"2024-04-03T17:55:46","date_gmt":"2024-04-03T22:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/stilarenergy.com\/magazine\/?p=201"},"modified":"2025-02-27T11:38:47","modified_gmt":"2025-02-27T16:38:47","slug":"el-transporte-ferroviario-y-el-uso-de-la-energia-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stilarenergy.com\/magazine\/el-transporte-ferroviario-y-el-uso-de-la-energia-solar\/","title":{"rendered":"El Transporte Ferroviario y el Uso de la Energ\u00eda Solar"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mundo progresa hacia el uso total de energ\u00eda renovable en todos los \u00e1mbitos. En esta oportunidad hablaremos de los <strong>trenes solares<\/strong>. Los trenes se mueven gracias a la energ\u00eda solar captada a trav\u00e9s de paneles fotovoltaicos ubicados normalmente en el techo del tren, as\u00ed tambi\u00e9n las bater\u00edas de litio de carga r\u00e1pida. Los trenes cuentan con paneles solares curvos personalizados que alimentan un sistema de almacenamiento de bater\u00edas de litio. Estas son capaces de proporcionar espacio de almacenamiento para innumerables viajes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Tren de la Quebrada en Sudam\u00e9rica ( Entre el Per\u00fa, Bolivia y Argentina)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el 2018 se inici\u00f3 la construcci\u00f3n del Tren de la Quebrada,\u00a0en China por la empresa CRRC Tangshan, ser\u00e1 el \u00fanico que circular\u00e1 a m\u00e1s de 2 000 metros de altura. Consta de 2 vagones con 73 asientos de pasajeros. Es el primero que funciona con energ\u00eda solar en Latino Am\u00e9rica. Esta ruta enlazar\u00e1 Jujuy Humahuaca (Argentina), la Quiaca en Puno (Per\u00fa) y Uyuni (Bolivia) en un primer tramo, para luego conectar con el Lago Titicaca en Bolivia y seguir a Machu Picchu en Cusco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total 240 km. recorridos a unos 60 kms\/h. Busca reconectar a los habitantes de las peque\u00f1as localidades de estos lugares y revolucionar el transporte y el turismo en la regi\u00f3n, brindando una experiencia \u00fanica a los visitantes y promoviendo el compromiso con la sostenibilidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Australia: El Primer Tren Tur\u00edstico Solar del Mundo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tren Byron Bay, ubicado en Australia, se convirti\u00f3 en diciembre del 2017 en el primer tren tur\u00edstico solar del mundo al cambiar sus motores di\u00e9sel por un sistema de captaci\u00f3n solar en el techo adaptado para no alterar la est\u00e9tica del tren. En caso de emergencia cuentan con un motor que puede funcionar con di\u00e9sel. Puede alcanzar los 115 km\/h, pero circula normalmente a una media de 50 km\/h. Ofrece unas espectaculares vistas de la zona que recorre. El tren cuenta con 92 asientos y espacio para pasajeros a pie. Adem\u00e1s, cuenta con una opci\u00f3n para comer dentro del tren mientras se disfruta del paisaje y la tranquilidad del viaje.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Esfuerzo Hind\u00fa en Energ\u00edas Renovables y la Innovaci\u00f3n Sostenible<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el 2017, la Organizaci\u00f3n de Ferrocarril para Alternativas de Combustibles, present\u00f3 el primer tren local alimentado con energ\u00eda solar, as\u00ed como la primera estaci\u00f3n del pa\u00eds impulsada por esta energ\u00eda en Guyahati. Hoy en d\u00eda, la India cuenta con m\u00e1s de 250 trenes solares y varias granjas fotovoltaicas situadas en diferentes puntos del camino para aliviar el peso de la cubierta en cada convoy. Esta energ\u00eda es usada de una manera \u00f3ptima para el funcionamiento de las luces, ventiladores, sistema de visualizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n. El ahorro es considerable con unos 21 000 litros de di\u00e9sel y la reducci\u00f3n en la emisi\u00f3n del CO<sup>2<\/sup> en 9 toneladas por cada tren al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Reino Unido y su incursi\u00f3n en la energ\u00eda solar para sus trenes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Organismo independiente especializado en el cambio clim\u00e1tico 10:10 , Community Energy South y el operador ferriovario Network Rail participan en el proyecto Riding Sunbeams cuyo objetivo es usar la energ\u00eda solar por completo en sus trenes y\u00a0 estaciones. Se ha lanzado una prueba piloto en Wessex, esta cuenta con una granja solar de 100 placas voltaicas, las cuales alimentan la se\u00f1alizaci\u00f3n y las luces en todo el recorrido ferroviario. El objetivo es eliminar totalmente el di\u00e9sel en todos los trenes, metros y tranv\u00edas en todo el suelo brit\u00e1nico. Se potenciar\u00e1 las granjas solares y el almacenamiento en bater\u00edas. En el futuro pr\u00f3ximo la energ\u00eda solar alimentar\u00e1 la l\u00ednea Merseyrail\u00a0(Liverpool) en un 20%. Un 15% en las rutas de Kent, Sussex y Wessex.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><sub>Fuente: National Geographic, BBC, El Pa\u00eds, La Naci\u00f3n<\/sub><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mundo progresa hacia el uso total de energ\u00eda renovable en todos los \u00e1mbitos. En esta oportunidad hablaremos de los trenes solares. 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